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航天科技五院508所电子学测试系统实现全自动化,波音787开始进行最大刹车能量测试
2020-05-07 195

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今日,中夏族民共和国航天科学和技术公司公司五院508所在遥感器研制中第三遍实现了电子学测验系统全自动化,大幅提升了相机测量试验功用,单次测验时间由原本的2钟头削减为20秒钟。

787碳脚刹踏板装置解剖图:1)蒸汽轮机;2)减速齿轮;3)球形螺纹钢筋和螺帽;4)转子碳盘;5)定子碳盘。

新测量检验系统在实时图像数据检查评定方面有所卓越优势,制止了人为因素带给的操作、误判错误,将测量检验职员从简单、重复的体力劳动中解放出来,为批量化产物的测量试验任务奠定了基础。前段时间该成果已反映国家专利。 来源:航天科学技术网址

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古德里奇公司的787碳脚刹踏板总成

[据美利哥《航空周刊》网址新近报导]纵然由于蒸汽油发动机难点驱动Boeing787再次推迟,可是测验团队有备无患本周日在Edwards陆军营地完结都电子通信工程高校制动踏板取证试验。在近年来进行的中止起飞中,碳制动踏板所收受的能量有16000W,刹车碟的温度达到华氏1400度,最大行车制动器踏板能量测量检验预计是该值的三倍。电脚刹踏板系统由古德Richie和梅西er-Bugatti提供,Messier-Bugatti的种类于3月25实行取证试验,古德Richie的刹车盘将于周日进展考试。猜想上月ZA006将促成首飞,那是第二架采取GEnx-1B发动机的飞行试验机。